Неверно, можно не трогать. Исправление ошибок, которые показывают различные валидаторы HTML и CSS, без оглядки на конкретные проблемы верстки и программирования не приводит к росту трафика. Некоторые ошибки — вообще не ошибки: валидаторы могут их находить, если используют устаревшие стандарты и не вполне корректно распознают новые. Например, если на номере телефона стоит гиперссылка, это распознается как ошибка. Но вы же не будете такое исправлять, правда?

Верно. Кому они мешают.

Неверно, не думают. Но это оправданно в случае рефакторинга — переработки кода, облегчающей программистам работу с сайтом. Либо если из-за фрагментов кода сайт подвисает.

Верно. Так думает только разработчик. Или перфекционист.

Вряд ли. Для небольших сайтов карта вообще бесполезна. Поисковые боты обойдут и проиндексируют условный каталог на 100-200 страниц без всяких дополнительных манипуляций.

Совершенно верно.

Это так, а жаль. Трафика действительно сильно больше не станет. Но может вырасти конверсия в покупку: пользователи больше доверяют сайтам с защищенным соединением.

Нет, это правда. Трафика действительно сильно больше не станет. Но может вырасти конверсия в покупку: пользователи больше доверяют сайтам с защищенным соединением.

Ничего подобного. Google не учитывает содержимое Keywords, Яндекс может (но не учитывает). Куча сайтов продвигается без Keywords, и с трафиком там всё хорошо. Единственное — и Яндекс, и Гугл могут использовать содержимое Description в сниппете. И всё.

А жаль.

Прежде чем терзать копирайтера, надо подумать, какую задачу пользователя решит текст — в некоторых тематиках он вообще не нужен. Кому охота читать бесполезные простыни текста? А еще посмотрите на конкурентов: что пишут, в каком объеме.

И это хорошо.

Чаще это неправда. Магазинов, продающих условные айфоны, много. Хочет ли пользователь читать нечто «уникальное» в карточке товара? Вряд ли. Дайте ему УТП, приемлемую цену и не мешайте принять решение о покупке.

*Вздыхаем с облегчением*

В точку.

У кого как, но да — структура влияет на трафик.

Например, на скорость индексации: если у интернет-магазина плохо индексируются карточки товаров, поможет изменение структуры. Трафик может вырасти, если увеличить количество точек входа на сайт. Допустим, есть страница каталога с брюками. Сделайте в ней подкатегории — по цвету, размеру, составу ткани — такие страницы будут собирать дополнительный трафик.

Не стоит. Абстрактное «много» — прямой путь под фильтр. И потом, точно ли нужно много? Проанализируйте ссылки конкурентов, оттолкнитесь от этого количества.

Лучшие ссылки — естественные: хороший PR, региональные каталоги и площадки, где пользователи могут общаться и делиться ссылками. Закупка ссылок сюда не очень вписывается. «Рабочие» схемы — 60% безанкорных и 40% анкорных — тоже. Хоть «вечные» ссылки, хоть арендные с Sape — рано или поздно показатели сайтов-доноров ухудшатся, и ссылки придется снимать. Лучше вообще не ввязываться.

А массфоловинг в Инстаграме — двигатель продаж.

Неверно. Влияние таких ссылок на трафик и позиции не доказано. Яндекс.Каталог в декабре анонсировал окончание приема заявок, а DMOZ вообще объявил о закрытии еще в марте 2017 года.

Бинго.

Корреляции между ростом ИКС и ростом трафика нет — проверено на множестве проектов.

И в самом деле.

Почти всегда. Знаете случаи, когда адаптив не нужен? Пишите [email protected]

Ну, это почти правда. Есть тематики, где большинство пользователей сидит с десктопа и мобилопригодность не так важна — таких довольно мало. Если это не ваша история, пожалейте глаза посетителей и сделайте адаптив. Трафик вырастет.